從本屆廣交會看，伴隨著高端制造企業(yè)崛起，科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展、綠色低碳成為趨勢、數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能化升級等特點突出。來自商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，本屆廣交會一期參展企業(yè)中，新企業(yè)超1700家。擁有專精特新“小巨人”、制造業(yè)單項冠軍、國家級高新技術(shù)企業(yè)等稱號的超過4200家，展位數(shù)11181個，分別占一期出口展企業(yè)及展位總數(shù)的37.6%、44.9%，分別比上屆增長39.8%和35.5%。

作為世界制造業(yè)規(guī)模最大、也是全球唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，中國正處于由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，我國制造業(yè)企業(yè)總量達603萬家，較2023年底增長5.53%，其中與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)有關(guān)的企業(yè)51.53萬家，占制造業(yè)企業(yè)總量的8.55%，較2023年底增長6.35%。制造業(yè)企業(yè)的規(guī)模和質(zhì)量逐步提升，國家政策促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的效果逐漸顯現(xiàn)。在完整產(chǎn)業(yè)鏈和強大供應(yīng)鏈優(yōu)勢不斷凸顯的同時，中國制造呈現(xiàn)出高度自動化和智能化、高品質(zhì)和高性價比等趨勢。

中國制造具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋了從原材料采購、產(chǎn)品制造到銷售等多個環(huán)節(jié)。這種全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢使得中國制造業(yè)在全球市場上具有更強的競爭力。同時，中國制造業(yè)正在不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈，通過提高供應(yīng)鏈的透明度和靈活性，降低生產(chǎn)成本，提高市場響應(yīng)速度。一些制造業(yè)企業(yè)通過建立智能化的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了對原材料采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的精準控制。

隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，中國制造企業(yè)已經(jīng)開始采用高度自動化和智能化的生產(chǎn)線，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在電子產(chǎn)品制造領(lǐng)域，一些頭部企業(yè)已經(jīng)開始采用智能化生產(chǎn)線。中國制造業(yè)正在加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)流程的智能化管理。被稱為智能制造“神經(jīng)系統(tǒng)”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，正在逐步打通制造業(yè)上下游環(huán)節(jié)、貫通全產(chǎn)業(yè)鏈。

高品質(zhì)和高性價比使得中國制造在全球市場上具有更強的競爭力。近年來，中國高端制造業(yè)的終端產(chǎn)品在國際上的競爭力持續(xù)增強。2023年，我國汽車和船舶行業(yè)發(fā)展勢頭良好，汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標全球領(lǐng)先，相關(guān)產(chǎn)品出口增長66%，拉動我國出口整體增長1.5個百分點。

也要看到，中國制造在向高端攀升的過程中，一些核心技術(shù)和關(guān)鍵部件依賴進口、高端制造專業(yè)人才匱乏、配套服務(wù)不完善等問題和難點需要得到妥善解決和突破。同時，全球貿(mào)易環(huán)境復(fù)雜多變，貿(mào)易壁壘、技術(shù)封鎖、地緣政治緊張局勢等因素都可能對高端制造業(yè)的出口造成壓力，這增加了高端制造業(yè)發(fā)展的不確定性。

因此，需要進一步采取加大研發(fā)投入、培養(yǎng)高端制造專業(yè)人才、完善基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)、優(yōu)化國際貿(mào)易環(huán)境、加強政策支持和引導(dǎo)、推動可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保等措施，持續(xù)推動中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，在全球市場上展現(xiàn)出更加強勁的競爭力和影響力。

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