深圳海生公司是一家專營跨境電商商品出口企業，今年一季度迎來“開門紅”，公司銷售額同比增長100%。這也歸因于該公司嘗試了跨境電商B2B出口海外倉業務。

近期受新冠肺炎疫情影響，深圳海生公司其實一度面臨海外訂單下滑、物流成本急增等問題。通過深圳海關的業務宣講，該公司了解到跨境電商B2B出口監管方式的相關流程和配套的優先查驗、簡化申報等便利措施，于是嘗試跨境電商B2B出口海外倉業務，抓住發展機遇，升級上游供應鏈，迅速實現業務量的快速增長。同樣諸多跨境電商企業也通過出口海外倉業務實現業務增長。

分流機制解跨境壓力

疫情期間，深港陸運運力大幅下降，但跨境電商的業務需求日益增長，暢通物流渠道迫在眉睫。深圳海關充分運用“海空鐵”分流機制，積極搭建“中歐班列”“空中通道”“海運航路”等物流路徑，為深港跨境運輸打開新通路，精準幫扶跨境電商企業應對疫情。

深圳跨境電商企業打造不同送達時效、不同物流成本、不同運輸路徑的“海空鐵”立體式物流通道。廣東深圳報關協會常務副秘書長陳渠說：“借助這些創新的跨境通道，大大加快了跨境電商出口的流轉，及時有效地緩解深港跨境運輸壓力。”

“集約監管”便企惠企

在跨境電商通關環節，深圳海關也在不斷刷新著“深圳速度”，創新實施跨境電商“集約審單”“集中審圖”“審單快放”等集約化改革，實現關區清單審單業務、匯總報關單放行結關、簡化申報與海外倉企業備案等相關業務集中“一站式”辦理，出口有98%以上、進口有95%以上的包裹可自動放行，比之前至少節省了半天時間。如今，智能分揀設備、CT智能審圖、自動搬運機器人等科技手段推陳出新，海量包裹自動化快速分揀。在深圳，包裹平均22秒自動快速放行，“馬不停蹄”地奔赴全球各地。

推出多種監管模式

在深圳前海綜合保稅區，跨境電商業務一直是這里的“金字招牌”。深圳海關在該區域推動跨境電商“網購保稅進口”“特殊區域出口”“電商一般出口”“一般直購進口”“B2B直接出口”“出口海外倉”共六種監管模式的一體化發展。

在前海創新打造的“全球中心倉”，全面實現了各類監管方式貨物的“同倉存儲”“同倉調撥”，為企業拓展用戶群體、拓寬貿易市場提供了便利，吸引天貓國際、淘寶全球購、蝦皮、傲基等企業進駐園區，帶動上下游數千家電商、物流、貨代企業穩步發展，累計出口包裹超10億個，貨值近600億元。(記者 董芳芳 通訊員 劉洋洋 喻景彬 林申婕)

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