記者3月3日從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，深圳首批智能化立體鋼結(jié)構(gòu)新能源公交車庫(kù)在南山區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，為進(jìn)一步提高深圳公共交通發(fā)展水平，針對(duì)目前全市公交場(chǎng)站不足，場(chǎng)地利用效率低，公交停車供需矛盾突出，以及場(chǎng)站設(shè)施水平低導(dǎo)致新能源公交車輛充電困難等問(wèn)題，市交通運(yùn)輸局組織建設(shè)了全市首批智能化立體鋼結(jié)構(gòu)新能源公交車庫(kù)試點(diǎn)項(xiàng)目。

3月1日，南山中心區(qū)、南山科技園試點(diǎn)項(xiàng)目投入試運(yùn)行，均先行安排兩條公交線路試運(yùn)行，后續(xù)將視試運(yùn)行情況逐步增加投放公交線路。

其中，南山中心區(qū)試點(diǎn)項(xiàng)目位于南山中心區(qū)公交場(chǎng)站內(nèi)。該場(chǎng)站原有31個(gè)地面車位，服務(wù)10條公交線路。而試點(diǎn)項(xiàng)目為4組9層垂直升降類立體公交車庫(kù)，建筑高度45.7米，設(shè)有7個(gè)出入口。建成后場(chǎng)站內(nèi)共有公交停車位85個(gè)，其中地面充電車位17個(gè)、立體車庫(kù)內(nèi)車位68個(gè)，還相應(yīng)預(yù)留68個(gè)公交車充電接口。項(xiàng)目自主研發(fā)智慧管理平臺(tái)，與公交車庫(kù)調(diào)度系統(tǒng)銜接，使車庫(kù)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化。

南山科技園試點(diǎn)項(xiàng)目位于南山科技園公交場(chǎng)站內(nèi)，場(chǎng)站原有18個(gè)地面車位，服務(wù)8條公交線路。試點(diǎn)項(xiàng)目為3組9層垂直升降類立體公交車庫(kù)，建筑高度45.8米，建成后場(chǎng)站內(nèi)公交停車位變成了66個(gè)，其中地面充電車位16個(gè)(含6個(gè)夜間臨時(shí)停車位)、立體車庫(kù)內(nèi)車位50個(gè)，相應(yīng)預(yù)留50個(gè)公交車充電接口。與此同時(shí)，承建單位通過(guò)自主研發(fā)，創(chuàng)新將使用車庫(kù)的公交車輛所需搬運(yùn)交換次數(shù)減到最少，取得明顯的降噪效果，使車庫(kù)運(yùn)行更加節(jié)能環(huán)保、智能高效。

關(guān)鍵詞： 智能立體 公交車庫(kù) 公交停車 供需矛盾